Frågor och svar

När vintern gör entré förändras också villkoren i trafiken. Både när det gäller väglag och lagrum. Så håll koll på trafikregler och undvik böter eller indraget körkort.
Skrapa rutan och rengör nummerskylten.
Vintertid gäller andra lagar i trafiken – och det kan bli dyrbart att inte följa regelverket. Här är nio punkter att tänka på i vinter för att undgå böter eller indraget körkort.

1. Tomgångskörning:

Maximalt en minut gäller ofta i större städer – men olika kommuner har olika regler. Tänk på det om du låter bilen gå på tomgång under tiden du till exempel borstar bort snö, skrapar rutor eller sätter barn på plats i bilbarnstolen.

2. Bristfälligt skrapade rutor:

Inte bara farligt utan också olagligt. Kan i värsta fall rubriceras som vårdslöshet i trafik vilket kan leda till dagsböter och indraget körkort. Se också upp med rutor som immar igen. Kan också innebära böter. Polisen är observant på det här

Ser du skylten?

3. Vinterdäck & mönsterdjup:

Mellan 1 december–31 mars ska bilen ha vinterdäck vid vinterväglag. Dubbdäck får användas 1 oktober–15 april. Men vinterdäck innebär inte automatiskt att du kör trafiksäkert och lagligt. På vinterdäck ska mönsterdjupet vara minst tre millimeter.

4. Igensnöad eller smutsig registreringsskylt:

Registreringsskyltar måste gå att avläsa enligt trafikförordningen. Under vintern blir skyltarna ofta smutsiga och igensatta av snö. Slarva inte med att rengöra skyltarna – det kan kosta 1 500 kronor i böter.

5. Billjusen ska synas:

Även bilens fram- och bakljus ska hållas rena. Annars kan det också bli böter.

Dubba dubbelt

6. Snö på biltak eller motorhuv:

Det finns polisdistrikt i landet där snö och is, med hänvisning till trafikförordningen anses som ”bristfälligt förankrad last”. Så rensa tak och motorhuv från snö och is som kan lossna och förstöra sikten för förare eller bakomvarande. Polisen på plats står för bedömningen men bötesbeloppet är 1 500 kronor.

7. Dubbdäck på släp och husvagn:

Vintertid, om personbil eller lätt lastbil använder dubbdäck, måste också ett eventuellt släp eller husvagn vara utrustad med dubbdäck. Så glöm inte kontrollera däckstatus på vagnen. Kan annars kosta 1 400 kronor i böter.

Igensnöat

8. Felparkering vintertid:

På många platser råder speciella parkeringsregler under vinterhalvåret. Ofta för att vägar ska kunna plogas. Missa inte vilka regler som gäller, det kan bli dyrt med P-böter.

9. Översnöade skyltar

Hastighetsgränsen gäller även om skylten som talar om nivån är översnöad. I ett antal rättsfall med hastighetsöverträdelser på grund av igensnöad skylt har domstolar gjort olika bedömningar. Vilket har berott på om överträdelsen ansetts som uppsåtlig eller inte.

Källa: Aftonbladet

Vintern är säsongen då gamla bilbatterier ger upp – det är minusgraderna som sätter in dödsstöten

Om du har ett tre till fem år gammalt bilbatteri finns det risk för att du blir stående i vinter om det är riktigt kallt. Kylan kan minska batteriets kapacitet med upp till 50 procent. Vintern frestar också extra på batterierna på grund av värmefläkten, stolsvärmen, fönstervärmen och backspegelsvärmen. Risken är att batteriet laddas ur allt mer – tills bilen inte startar. Särskilt om man bara kör korta sträckor, extraladdning hjälper inte alltid.

Lämna in på återvinningscentral

Är batteriet alltför slitet kan det ändå vara väldigt svårt att få i gång bilen på vintern. Därför bör du tänka på om det är dags att byta det gamla batteriet. Verkstaden som byter ditt bilbatteri kasserar det. Har du själv bytt batteri kan du lämna det gamla på en återvinningscentral eller hos en verkstad som hanterar batterier.

ATT TÄNKA PÅ

• Underhållsladda batteriet extra om du kör korta sträckor.
• Använd helst en ”smart” batteriladdare som anpassar laddströmmen efter batteriets behov.
• Äldre typ av batterier måste ha rätt nivå batterisyra – kontrollera och fyll på batterivatten vid behov.
• En del batterier har en indikator som visar när det är dags att byta.
• Batteripoler måste vara rena och fria från oxid.
• Håll rent och torrt för att undvika krypström som leder till självurladdning.
• Mät batteriet för att bilda en uppfattning om konditionen.

1. Ladda batteriet fullt.
2. Låt vila i ett dygn.
3. Nu kan du mäta den s k vilospänningen
4. Ett bra batteri ska visa 12,7 volt. Visar voltmetern under 12 volt är batteriet mycket dåligt.

En del bilars immobilizer (stöldskydd) kan aktiveras om man plötsligt bryter strömmen, och du blir stående trots nytt batteri –
säkrast är att låta en verkstad byta batteriet om du inte vet exakt vad du gör.

Vägsaltet tvättas bort med kallavfettning

För att bli av med salt som satt sig på bilen används med fördel kallavfettning, som också brukar benämnas som petroliumbaserad avfettning. Som namnet antyder är petroleumavfettningen baserad på petroleum och det är viktigt ur ett miljöhänseende att man inte låter kallavfettning rinna ner i marken.

Tvätta alltså på en riktig tvättplats. Ofta räcker det med att använda kallavfettning eller petroliumavfettning från bilens nederkant och upp till ungefär mitten av dörrarna. Eftersom kallavfettningen inte är spädbar med vatten ska bilen vara torr för att avfettningen ska nå maximal effekt och få bort så mycket av det skadliga vägsaltet som möjligt.

När avfettningen är klar och saltet är borta sköljs bilen. Sen tvättas den med ett bilschampo och sköljs igen. Det kan vara en bra idé att också vaxas eller applicera en lackförsegling så får lacken ett extra skydd mot smuts och vägsalt.